海宏水工機(jī)械
Hai Hong Shui Gong Ji Xie
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)減速器的作用是什么
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作者:河北海宏水工
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發(fā)布時(shí)間: 469天前
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卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開式齒輪副的累積接觸點(diǎn)在齒長方向上不得少于50％，在齒高方向上不得少于40％。
1.卷揚(yáng)式啟閉機(jī)開式齒輪副的累積接觸點(diǎn)在齒長方向上不得少于50％，在齒高方向上不得少于40％。
2.不允許銼削或磨削齒輪達(dá)到指定的接觸面積。
3.當(dāng)開式齒輪副的中心距小于500mm時(shí)，最小法向側(cè)向間隙應(yīng)為0.3?0.6mm。中心距為500?1000mm時(shí)，最小法向側(cè)面間隙為0.4?0.8mm;當(dāng)中心距為1000?2000mm時(shí)，最小法向側(cè)面間隙為0.6?1.0mm。
4.開式齒輪副的中心距公差應(yīng)不大于GB / t180.3的等級it9。
5.減速箱可以由焊接的結(jié)構(gòu)部件和鑄件制成。減速箱應(yīng)在處理前進(jìn)行時(shí)效處理。
6.檢查項(xiàng)目如下：公差組I的共同法線長度的變化值，公差組II的圓周截面的偏差值以及公差組III在牙齒表面展開圖上的接觸痕跡的百分比。
7.卷揚(yáng)式啟閉機(jī)上減速器的精度應(yīng)符合GB / t10095的8-8-7級，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定檢查項(xiàng)目。
8.不允許對牙齒表面和凹槽進(jìn)行焊接修復(fù)。當(dāng)一個(gè)齒輪上有此類缺陷的齒數(shù)不超過3個(gè)時(shí)，可以認(rèn)為是合格的，缺陷的邊緣應(yīng)變鈍。
9.軸孔中單個(gè)缺陷的面積不得超過25mm2，深度不得超過公稱壁厚的15％，缺陷數(shù)量不得超過3，相鄰兩個(gè)缺陷之間的距離不應(yīng)小于50mm。但是，缺陷的邊緣應(yīng)變鈍。
10.異徑管（包括瓷磚蓋）的接合面應(yīng)涂一層液體密封劑，但不得放置任何墊圈，必須除去流出密封劑。
11.組裝好的異徑管與接頭表面之間的間隙在任何地方均不得超過0.03mm。
12.減速箱的軸承孔加工完成后，減速箱的接合面應(yīng)進(jìn)行重復(fù)加工或磨削。
13.減速器箱體組合表面外緣的不適合度不得超過2mm。
14.當(dāng)減速器在不低于工作速度和空載的情況下運(yùn)行時(shí)，在外殼截面輪廓線上測得的噪聲（從減速器的前部和后部起1m）應(yīng)不大于85dB（a）。
15.卷揚(yáng)式啟閉機(jī)離開工廠時(shí)，減速器應(yīng)在無負(fù)荷的情況下進(jìn)出工廠至少10分鐘，并應(yīng)完成相應(yīng)的檢查項(xiàng)目?，F(xiàn)場安裝后，應(yīng)將新潤滑油注入油尺校準(zhǔn)所需的位置。
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